Прототип SPEC R Sigma – это проект автомобиля, способного бороться за победу в высших классах Чемпионата и Кубка России в дисциплинах «ралли» и «ралли-кросс».
Мы создали этот автомобиль как более доступный аналог машинам с международной омологацией R4 и R5, сохранив идею мощного полноприводного автомобиля с длинноходной подвеской и небольшой снаряженной массой.

На создание первого прототипа мы потратили несколько лет кропотливой инженерной работы: компьютерное моделирование, расчеты, конструирование, подбор деталей и материалов. Такой подход позволил нам получить качественный продукт в виде конкурентоспособного автомобиля, который уже на первых своих выездах смог показать достойную скорость.

Отличием нашего прототипа от других стало то, что мы создали шасси с нуля. Передние и задние подрамники рассчитаны и созданы по чертежам и более приспособлены к использованию в спорте, нежели стандартные решения. Тестовые заезды показали, что такой подход оправдан, так как у автомобиля появилось больше возможностей для настройки, а так же повысилась надежность конструкции подвески.

SPEC R оснащается оппозитным турбированным 2х-литровым мотором Subaru в паре с 6ти-ступенчатой трансмиссией XShift*, что позволяет добиться мощности около 340 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента, даже с необходимым по техническим требованиям 34 мм рестриктором.

Амортизаторы Spectrum Suspension уникальной конструкции имеют ход 280 мм, оснащены гидробуфером сжатия и обладают широким диапазоном регулировок, что выводит подвеску SPEC R на уровень с машинами международного заводского исполнения.

Выгодным преимуществом нашего прототипа является доступность запасных частей, которые можно заказать прямо на нашем сайте в разделе комплектующих. Проект SPEC R позволяет в кротчайшие сроки получить необходимые запчасти, так как мы не зависим от транспортировки и заказа дорогостоящих иностранных компонентов, имея при этом всё самое необходимое в наличии на складе.

Заказать SPEC R можно в нескольких комплектациях, с которыми Вы можете ознакомиться ниже.

Варианты Исполнения

В данный момент наш прототип доступен в двух вариантах исполнения : Ралли и Ралли-кросс

Введите текст

Название

Класс

Длина/Ширина

База

Колея

Масса

Объем топл. бака

Двигатель

Мощность/Крут. момент

Передние тормоза

Задние тормоза

Амортизаторы

КПП

Ралли

SPEC R Sigma

Абсолют

3980/1840 мм

2495 мм

1620 мм

1250 кг

65 л

Subaru EJ20

340 л.с./550 Нм (34мм)

290 мм, 4-поршневые

Spectrum Suspension 280мм

6-ст. секвентальная XShift

Ралли-кросс

SPEC R Sigma

Суперавто

3980/1840 мм

2495 мм

1620 мм

1300 кг

65 л

Subaru EJ20

550 л.с./790 Нм

330 мм, 4-поршневые

Spectrum Suspension 260мм

6-ст. секвентальная XShift

Комплектации

SPEC R можно приобрести в базовой и полной комплектации

Базовая комплектация

Окрашенный кузов с каркасом безопасности RAF 88SC 20, подготовка под полный привод, а так же: двери, стеклопластиковые капот, крышка багажника, бамперы и обвес, световые приборы, стекла, торпедо;
Подрамники: передний, задний;
Рычаги: передние, задние (4 шт.);
Полуоси в сборе (4 шт.);
Рейка рулевая 1,8 оборота + ЭУР;
Бензобак (омологация РАФ)
Амортизаторы Spectrum Proto 280 мм c выносными резервуарами в сборе (4 шт.)
Стабилизаторы (2 шт.) со стойками и тягами